汽车：一般车的风阻系数都是多少

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汽车：一般车的风阻系数都是多少

轿车的风阻一般在0.3-0.51，空气阻力Ra=10KAV(N) A代表迎风面积。 当轿车以80km/h行驶时，其中60%的功率是克服风阻的。 汽车在行驶中由于空气阻力的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量，其中纵向空气力量是最大的空气阻力，大约占整体空气阻力的80％以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。 由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系，现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。 扩展资料： 注意事项： 1、大风天气出行前，要提早检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象，提早做准备，这样风起时，扬起的尘沙就不至于不请自来地钻进车内，弄得车主灰头土脸。 2、当然在风中行车时要紧闭车窗包括天窗，如果开空调也只是内部循环，不要与外界有气体交换。 3、大风中行车时应适当放慢车速，正确地辨认风向，握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移。要注意车辆的横向稳定性，尽量减少超车。 4、如果是逆风行驶，应 注意风向突然改变或道路出现较大弯度，风阻突然减少，会使车速猛然增大。行车中应预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边。 参考资料来源：百度百科-汽车风阻系数

是该买轿车还是买SUV

家用是SUV还是轿车哪个更好，需要有所限定条件，高档车比低档车舒适，驾驶性能更好这个是肯定的，所以必须在同等档次同等价位的SUV和轿车对比，否则没有可比性。从乘坐舒适性、油耗、高速稳定性、操控性方面来说，驾驶轿车以及跑高速和长途肯定是更好的，轿车本来就是为驾驶的操控性和舒适性设计的。在日常驾驶中，轿车的驾驶坐姿比SUV更合理，驾驶者具有相对较为舒适、省力的姿势。SUV是为城市和越野设计的，车身比轿车高大，坐姿更高，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉，SUV的车型更大更重，油耗更高一些。很多品牌同级SUV和轿车都是同平台产品，但因为车身高了，对于底盘、悬挂、轮胎等等各个方面都需要强化调整，SUV的地形兼容性、通过性好，连跨界型的SUV底盘都比一般轿车要高。市政道路维修，路况不好的情况下，还是SUV的通过性较轿车优越。SUV的空间更大、安全性、视野方面会更好一些，并且后备箱空间较普通轿车更大，更可以多装一些行李。普遍安装了各种主动被动安全电子设备后，SUV易侧翻的问题得到了很好的改善。而SUV的溃缩空间以及整备质量均较轿车大，因此，安全性也更高。所以如果经常跑高速或者国道的长途选轿车，经常走颠簸的路面，而且有积水需要高的通过性，或者需要运货和很多的行李那就选SUV。主要是看车主的选择取向，还要考虑实用性。不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。SUV的空间更大、安全性、配置方面会更好一些，所以成本会更高，价格会更贵一些，主要是看需求和个人偏好。

suv和轿车的优点和缺点是什么？

轿车和SUV都有什么缺点？买车时怎么选不后悔？看完不纠结。

suv的特点有哪些？

SUV
所谓suv，是英文 sports utility vehicles 的缩写，意思是“运动型多功能车”。suv诞生于1984年，美国克莱斯勒公司制造的四门“切诺基”驶出生产线后，一个新的车种suv就此问世；1990年福特打造的“探险者”广泛吸引了大众的眼球，suv家族开始迅速壮大。目前每4辆新车中就有一辆是suv，仅美国2001年就生产了350万辆suv。

suv4轮驱动，一般前悬挂是轿车型的**悬架，后悬挂是非**悬架，离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能；带有mpv式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，行驶范围广。近几年，suv向舒适化发展，一些车辆具有豪华轿车的功能。

虽然suv的历史不长，但其血脉却赫赫有名。suv的概念可以追溯到二战美军横扫欧洲**时的坐驾———**吉普车。吉普它迅捷有力，粗犷豪迈，但求实用，不甚讲究细节；从吉普车到suv，是一个突变般的进化过程，suv的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，suv是豪华轿车的舒适精细加上吉普车的本性。suv是轿车与吉普的混血后裔，与其祖先相比，suv如虎添翼。


补充
SUV是英文Sports Utility Vehicles的缩写，中文意思是运动型多
用途汽车。这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
随着人们生活水平的提高，这种汽车不局限于越野，而且还广泛用于
城市休闲生活等多种用途。实际上，现代概念的越野车与SUV已经相当
混淆，如雪佛兰“开拓者”、德国奔驰M级越野车及价廉物美的韩国圣
达菲(SantaFe)，颇具越野车粗犷豪放的野性，同时，它们也是SUV的
典型代表。

SUV起源于上世纪80年代的美国。最吸引人之处，除了要具备中高
档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便
于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型
的**螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非**钢板弹簧悬架，
车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。

汽车：一般车的风阻系数都是多少

轿车的风阻一般在0.3-0.51，平均值0.4，
货车的风阻一般在0.3-0.85，
大客车的风阻一般在0.5-0.9，
SUV：BMW-X6的风阻为0.33
***
风阻
0.28。同级别车中风阻最小啦。。

如今皮卡逐渐解禁了，自驾游的话皮卡和SUV哪个更好？

个人更青睐皮卡，以往因为禁令的原因，皮卡总是被“家用”拒之门外，现在皮卡市场逐渐解禁，用武之地也就不受限制了。皮卡比SUV更能装，舒适性也不比SUV差，比如长城汽车推出不久的长城*系列，不仅能装又舒适，在动力方面也有着出色的配置，采用了与宝马同款的采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架，不仅换挡更加平滑，还能轻松应对各种复杂路况。相信未来也会有一部分人自驾出行首选皮卡，而不是传统的SUV了。

同等价位的车suv和轿车哪个好

买车时，轿车和SUV哪个更适合

轿车和SUV 哪个开起来更舒适

SUV。 开SUV的座椅坐姿，非常接近于日常办公室式或家庭式坐姿，非常符合人体自然状态下的坐姿，相比轿车更舒服。加上眼睛和前挡风玻璃开成的角度较平行，不容易引起视觉疲劳。如果是一个肥胖用户，轿车坐姿无法容纳肚子，SUV坐起来更轻松了。这样看来，开SUV更舒服。 如果不是跑高速，而是日常开车，可能就是轿车更加舒服了。因为在颠簸路面，轿车底盘低重心低，不容易晃动，SUV底盘高，重心高，遇到坑洼路面，车身容易左右晃动，开起来也没有轿车舒服。 扩展资料： 汽车行驶注意事项： **行驶危害多：**行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。 夜间行车，减速慢行：夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多，遇到危险时，驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。 参考资料来源：百度百科-轿车 参考资料来源：百度百科-SUV

有哪些SUV可以升降底盘

奔驰ML/GL
路虎-揽胜/发现4
保时捷卡宴
大众途锐
奥迪Q7
雷克萨斯LX
宝马X5(4.8L)